边坡柔性防护及
生态防护提供商

(本文来自： 四川仲达工程材料有限公司www.sczd99.com ，我们为您提供 边坡防护网，主动网，被动网，环形网，石笼网，格宾网，生态袋，公路护栏，缆索护栏，别墅围网工程，边坡工程，边坡绿化，河堤治理)

四川仲达工程材料有限公司了解到，经过3年多编制，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已基本完成。根据规划，未来成渝经济区拟建12条时速均在250公里的铁路客运专线。到2014年成都重庆间4条铁路接驳，1小时交通圈也将形成。此外，成渝经济区城际铁路将由线成网，建成高铁环线包围成渝经济区，圈起沿线城市群。

按照《成渝经济区轨道交通网线规划》，成渝经济区轨道交通网以成渝为主轴，成绵乐、万州至重庆为两条辅助轴，绵遂内宜、成南达、宜泸渝、重庆至黔江为四条骨架线，形成由12条客专组成的“一主两轴四骨架”的线网架构。

根据规划，到2014年，老成渝、成遂渝、遂渝二线、成渝客专和遂宁至重庆客专将串联起成渝两地及沿线中小城市群。“在2014年，成渝客专也将建成通车，届时成都重庆间的时空距离缩短到57分钟，成渝之间一小时交通圈也就此形成。”据中铁二院规划专家介绍，成渝客专设计为国铁一级，双线设计，时速能够达到350公里。现在，成渝之间市民乘坐火车往返两地，有老成渝铁路和成遂渝铁路两条通道。而成渝“和谐号”动车组主要是在成遂渝铁路上开行，单程直达时间约在2小时左右。“今年年底，遂渝二线将建成，往返成渝的动车时速能达200公里以上，成都直达重庆的时间缩短到2小时内。”该专家告诉记者遂宁至重庆的双线城际客专线也正在规划当中。

据了解，目前成渝之间轨道交通线为1500公里，铁路客流量占总客流量还不到10%，“而城际轨道交通线网建成以后成渝经济区的铁路客流量有望提升至30%至40%。”该专家告诉记者，规划已经通过中国国际咨询公司的评审，目前正在进行补充完善，“争取早日获得国家发展改革委批复。”

此外，随着规划的城际铁路的逐步建设，成渝经济区还将形成高铁大环线，将成都、雅安、乐山、宜宾、泸州、重庆、广安、达州、巴中、广元、绵阳等城市环绕起来。